Category: транспорт

Неизвестные подробности дела о растрате в НК «Бердяуш» Артёма Чайки

Коллаж: Герман Берг/G.Berg
Коллаж: Герман Берг/G.Berg

Как и зачем бывшие руководители нерудной компании пытаются давить на суд при помощи громких имён? Что должен сын генерального прокурора России беглому менеджеру РЖД Сергею Вильшенко? И причём здесь может быть губернатор Челябинской области Борис Дубровский? Настало время ответить на каждый из этих вопросов.

Чертановский суд Москвы начал прения по делу о растрате 139,9 млн рублей в НК «Бердяуш». На скамье подсудимых три человека: бывшие руководители компании Дмитрий Супрун и Екатерина Краснихина, а также экономист Елена Дорожевич. Государственный обвинитель требует приговорить их к четырём, восьми и девяти годам лишения свободы соответственно. Впрочем, главный фигурант этого дела – бывший сотрудник РЖД Сергей Вильшенко – в зале суда ни разу не появился. По данным следствия, он скрывается за границей, получив по поддельным документам греческое гражданство.

НК «Бердяуш» (сегодня компания называется «ПНК-Урал») – крупный поставщик щебня для российских железных дорог. В 2014 году её приобрёл Артём Чайка. Новый собственник провёл внутренний аудит, в ходе которого были обнаружены фиктивные контракты на страхование и экспедирование грузов – так прежний менеджмент НК выводил в аффилированные с ним структуры деньги от подрядов РЖД. Эти факты стали причиной уголовного дела против Сергея Вильшенко, Екатерины Краснихиной, Дмитрия Супруна, Елены Дорожевич и Владимира Гаца. 
Read more...Collapse )
promo berg_press october 30, 2017 15:33 1
Buy for 100 tokens
В ПРОМО на странице блогера Германа Берга, которая называется "Berg PRESS", под девизом "Правдиво о Справедливом" разрешено размещать рекламу постов сделанных именно в ЖЖ. НЕ рекламируйте сторонние сайты! Прошу обратить внимание, что блог Германа Берга посвящён экономике, политике и…

Суд по делу о хищениях в РЖД состоится!

Дело о махинациях в «НК Бердяуш» передано в суд, но это может быть лишь началом большого антикоррупционного процесса. Следствие установило, что бывший собственник нерудной компании Сергей Вильшенко и его сотрудники: Екатерина Краснихина, Дмитрий Супрун и Елена Дорожевич, участвовали в многомиллиардных хищениях при ремонте и строительстве дорог на Южном Урале.

Предварительное заседание по уголовному делу о хищениях в «НК Бердяуш» состоится в Чератновском суде Москвы 25 мая 2018 года. 

Следователи считают, что прежний владелец и руководители компании по фальшивым договорам вывели из неё почти 140 млн рублей. Речь идёт о средствах, которые фирма получала по контрактам на поставку щебня для нужд Российских железных дорог.

Бывшего бенефициара «НК Бердяуш» Сергея Вильшенко будут судить заочно – в 2017 году, сразу после возбуждения уголовного дела он вместе с семьёй покинул территорию России. Подчинённым Вильшенко сбежать не удалось, в следующую пятницу перед судом предстанут три человека: бывший корпоративный юрист и генеральный директор ООО «Нерудная компания «Бердяуш» Екатерина Краснихина, другой бывший гендиректор Дмитрий Супрун и бухгалтер Елена Дорожевич.

Read more...Collapse )
сми, берг пресс, герман берг

Артём Чайка: История одного бизнеса. Очерк

Буквально за три года с момента передачи «Первой нерудной компании» (ПНК) частным инвесторам, ОАО ПНК превратилась из сервисно-сырьевого придатка РЖД в крупнейшего производителя нерудных материалов.

Широкой общественности про ПНК стал известно в октябре 2011 года, когда премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение о продаже 75% минус две акции ПНК частному инвестору. Соответственно, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, во исполнение решения Правительства РФ, запустил процедуру продажи, подписав соответствующие распоряжения. До этого момента ПНК было полностью дочерним предприятием РЖД с одной единственной функцией - поставка щебня для государственной монополии. 

Read more...Collapse )
сми, берг пресс, герман берг

Монополист ФГК безнаказанно "кидает" компании, а власти молчат

  

Чиновники пытаются решить вопрос управления крупнейшим парком вагонов, который сейчас находится у Федеральной грузовой компании (ФГК), «дочки» ОАО «РЖД». До сих пор управу на неё пытались найти только ФАС, хотя, кажется, давно пора вмешаться правоохранительным органам. А цены на перевозки растут!

Федеральная Грузовая компания
Read more...Collapse )